ชื่อแบรนด์: | Joful |
เลขรุ่น: | T-400/600/800/1000/1200/1500/2000 .. F-600/800/800/1000/1200/1600 ... |
ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
ราคา: | ต่อรองได้ |
ความสามารถในการจําหน่าย: | 35 ชุดต่อเดือน |
เครื่องหั่นย่อยยางแบบสองเพลา, เครื่องหั่นย่อยยางรถบรรทุกอุตสาหกรรม, เครื่องหั่นย่อยยางรถยนต์, เครื่องทำลายยางเสียก่อน
เปิดตัว เครื่องหั่นย่อยยางในรถยนต์ อุตสาหกรรม
เครื่องหั่นย่อยยางเพลาคู่ได้รับการออกแบบด้วยความเร็วรอบต่ำที่ก้าวร้าวและเทคโนโลยีเครื่องหั่นย่อยแรงบิดสูง เพลาแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ซีเมนส์ของตัวเองทำให้มีพลังมากมายในการขับเคลื่อนผ่านยางและลูกปัดเหล็กหนา ความหนาของใบมีดหั่นมีตั้งแต่ 25 มม. ถึง 152 มม. (1” -6”) ขึ้นอยู่กับประเภทของยางความจุและขนาดผลผลิตที่ต้องการ ขนาดผลิตภัณฑ์ สุดท้าย ควบคุมด้วยขนาดดิสก์และรูปแบบฟันจำนวนกรงเล็บขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและความหนาของใบมีดจะถูกตัดสินให้วัสดุการบดและขนาดการปล่อยดังนั้นคุณต้องบอกรายละเอียดคำขอของคุณก่อนที่เราจะแนะนำที่เหมาะสมที่สุด เครื่องหั่น
โปรดรับทราบว่าเครื่องหั่นย่อยยางเสีย Joful ใช้เป็น เครื่องทำลายพื้นฐาน สำหรับการทำลายยางทั้งชุด
คุณสมบัติหลักของ เครื่องหั่นย่อยยางเสีย อุตสาหกรรม
1. มีดใช้เหล็กกล้าโลหะผสมคุณภาพสูงนำเข้ามีความแข็งแรงสูงความเหนียวที่ดีไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำลาย |
2. ห้องทำลายเอกสารนำมาใช้ความหนาขนาดใหญ่มีความแข็งแรงสูง, ความต้านทานการสึกหรอของเหล็กดังนั้นทนทานมากคุณสามารถให้อาหารวัสดุปริมาณมากด้วยกันหั่นย่อย |
3. ห้องบดทั้งหมดเสร็จสิ้นโดยเครื่อง CNC ด้วยความแม่นยำสูงง่ายต่อการประกอบการซ่อมแซม การบำรุงรักษาอายุการใช้งานนานและไม่มีปัญหาที่ผิดปกติ |
4. เพลานำมาใช้เป็นวัสดุพิเศษประมวลผลโดยเครื่อง CNC มีความแข็งแรงสูงความเหนียวดีไม่ง่ายออกจากรูปร่างสภาพการทำงานที่มั่นคงมากคุณสามารถมุ่งเน้นการผลิตและขยายตลาดเพื่อหารายได้เพิ่มเติม |
5. คุณสมบัติ Stop Stop / Auto Reverse ที่ไม่ซ้ำกัน - ป้องกันการป้อนกระดาษมากเกินไปและความเสียหายจากรายการที่ไม่สามารถดำเนินการได้ |
รายละเอียดด่วน
1. เวลานำ - 48 วันทำการ
2. เงื่อนไขการชำระเงิน - ชำระเงินขั้นสูง 30% เมื่อลงนามในสัญญา 70% ยอดเงินก่อนส่งมอบ
3. การติดตั้งเครื่อง
4. ระยะเวลาการรับประกันของเราคือ 12 เดือน ภายในระยะเวลารับประกันชิ้นส่วนที่แตกหัก (ไม่รวมชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรวดเร็ว) สามารถแลกเปลี่ยนกับชิ้นส่วนใหม่ของเราหากไม่ได้เกิดจากปัจจัยมนุษย์ และช่างเทคนิคก็พร้อมสำหรับการแก้ปัญหาใหญ่ในต่างประเทศ (สถานการณ์นี้ไม่เคยเกิดขึ้น) เกินระยะเวลารับประกันชิ้นส่วนที่เสียหายที่ส่งไปจะถูกเรียกเก็บเงินในราคาทุน